2018-06-24

All that motorsports

A WTCC 12. szezonjának hatodik, moszkvai versenyhétvégéje mindenképpen emlékezetes marad, legalábbis magyar és orosz szempontból mindenképpen.

A HONDA-FELLEBBEZÉS FÉLSIKERREL ZÁRULT

Közvetlenül a moszkvai versenyhétvége előtt, június 9-én Párizsban az FIA Fellebbviteli Bizottsága elé került a Honda padlólemezügye. Másodfokon az a döntés született, hogy a japán gyártótól csak a marrakesh-i eredményeket veszik el, a hungaroringi pontokat megtarthatják. A döntés érdekes és fájó, ugyanis Marokkóban hármas győzelem született az időmérőn és a fő futamon, miközben a nyitó futamon is a 4-5-6. helyeken ért célba Micheliszék. Így a hondások fejenként körülbelül 30-40 pontot buktak, ezzel pedig a bajnoki tabellán is visszaestek. A Honda kizárásából profitálva Mehdi Bennani tört előre a második helyre, 94 pontra felzárkózva az élen álló Lopezre.

A Zengő Motorsporttól és Ficza Ferenctől mindkét hétvége eredményeit elvették, ugyanis a privát csapat nem nyújtotta be a fellebbezést az eredeti döntés ellen, annak magas költsége miatt, így Ficza elveszítette a mogyoródi esőkáoszban begyűjtött két pontot.

EZ TÖRTÉNT A PÉNTEKI NULLADIK SZABADEDZÉSEN

A pénteki teszt után félve ugyan, de nagy szorzójú fogadásokat mertünk volna kötni arra, hogy a Honda tarolni fog a közel 4 kilométer hosszú Moscow Raceway-en, ugyanis a japán gyártó hármas győzelmet aratott a 30 perces gyakorláson. A tréning győztese a portugál Tiago Monteiro lett, kinek 1:38.523-as ideje bő 3 tizeddel volt jobb, mint a második helyen záró Michelisz Norbié, vagy a képzeletbeli pódium legalsó fokán záró Rob Huffé.

A második erőnek többé-kevésbé a Lada bizonyult, ugyanis két Vesta is ott volt a legjobb hatban, Catsburggal és Valentével, ugyanakkor Gabriele Tarquini csak egy 13. helyet tudott összekapirgálni.

A Volvo is meglehetősen jól muzsikált – Thed Björk ötödik, Fredrik Ekblom nyolcadik lett. A Citroen azonban nem nyújtott valami acélos teljesítményt, a legjobb C-Elyseé csak a hetedik helyen zárt José Maria Lopezzel, rajta kívül pedig csak Bennani tudott a TOP 10-ben zárni. A tizedik John Filippi lett a Chevrolet Cruze-zal, a francia volt a gyári támogatás nélküli márka legjobb versenyzője.

A mezőny másik autóval rendelkező magyar pilótája, a zengős Ficza Ferenc a 17. helyen végzett.

Végeredmény:

Poz. Rajtsz. Versenyző Autó WTCC Trophy Nemzetiség Köridő Hátrány
(mp.)
Kör
1.) 18 Tiago Monteiro Honda Civic portugál 1:38.523 13
2.) 5 Michelisz Norbert Honda Civic magyar 1:38.828 + 0,305 13
3.) 12 Rob Huff Honda Civic brit 1:38.921 + 0,398 13
4.) 10 Nicky Catsburg Lada Vesta holland 1:38.995 + 0,472 13
5.) 62 Thed Björk Volvo S60 svéd 1:39.165 + 0,642 11
6.) 7 Hugo Valente Lada Vesta francia 1:39.247 + 0,724 12
7.) 37 José Maria Lopez Citroen C-Elyseé argentin 1:39.248 + 0,725 11
8.) 61 Fredrik Ekblom Volvo S60 svéd 1:39.284 + 0,761 11
9.) 25 Mehdi Bennani Citroen C-Elyseé marokkói 1:39.371 + 0,848 14
10.) 27 John Filippi Chevrolet Cruze francia 1:39.392 + 0,869 12
11.) 3 Tom Chilton Citroen C-Elyseé brit 1:39.508 + 0,985 13
12.) 9 Tom Coronel Chevrolet Cruze holland 1:39.819 + 1,296 12
13.) 2 Gabriele Tarquini Lada Vesta olasz 1:39.890 + 1,367 12
14.) 68 Yvan Muller Citroen C-Elyseé francia 1:39.890 + 1,367 9
15.) 15 James Thompson Chevrolet Cruze brit 1:40.628 + 2,105 13
16.) 11 Gregoire Demoustier Citroen C-Elyseé francia 1:41.256 + 2,733 13
17.) 55 Ficza Ferenc Honda Civic magyar 1:41.411 + 2,888 13

 

EZ TÖRTÉNT AZ ELSŐ SZABADEDZÉSEN

A második edzésen egyértelműen a Honda és a Lada lépett az élvonalba. A leggyorsabb kört az orosz márka részéről Nicky Catsburg futotta meg, ráadásul a holland az 1:38.549-es idejével nem sokkal maradt el Tiago Monteiro FP0-ás idejétől. A másik két Vesta sem zárt túlságosan hátul hazai közönség előtt – Tarquini és Valente a 6-7. helyen zártak, habár a 6-9 tizedes hátrány kevésbé bizonyult megnyugtatónak.

A Ladák között a 2-3-4. helyet a három gyári Honda bérelte ki: Michelisz volt ezúttal a márka legjobbja, igaz, a magyar pilóta 1-1,5 tizeddel rosszabb kört futott, mint az előző edzésen. Az 5-ös rajtszámú Honda mögött Huff lett a harmadik, Monteiro pedig a negyedik.

A Volvo továbbra is állta a sarat száraz pályán, mindkét S60-as a legjobb tízben zárt ismételten – Björk újra ötödik lett, míg Ekblom FP0-ás eredményéhez képest egyetlenegy pozíciót rontva kilencedik.

A Chevrolet Cruze-ok sem mentek olyannyira rosszul: Filippi nyolcadik, Coronel tizedik, a René Münnichet idén harmadjára helyettesítő James Thompson pedig 13. lett.

Ficza Ferenc a tavalyi specifikációjú zengős Hondával meg pláne jó eredményt ért el – a magyar a 11. leggyorsabb időt futotta meg.

A legnagyobb kérdőjelek a Citroenek körül voltak, ugyanis a Muller – Bennani – Lopez – Chilton – Demoustier ötös a 12-14-15-16-17. helyeken zárt. Egyszerűen ekkor még nem lehetett eldönteni, hogy az igazak álmát alussza a Citroen, aztán majd feltekerik a motort, és bumm, volt egy újabb Oscar-díjas színészi alakítás vagy ezúttal tényleg megviseli őket a 80 kilós pluszsúly azáltal, hogy a Moscow Raceway-en nincs különösebben nagy szerepe a motorerőnek.

Végeredmény:

Poz. Rajtsz. Versenyző Autó WTCC Trophy Nemzetiség Köridő Hátrány
(mp.)
Kör
1.) 10 Nicky Catsburg Lada Vesta holland 1:38.549 12
2.) 5 Michelisz Norbert Honda Civic magyar 1:38.938 + 0,389 13
3.) 12 Rob Huff Honda Civic brit 1:39.013 + 0,464 13
4.) 18 Tiago Monteiro Honda Civic portugál 1:39.055 + 0,506 13
5.) 62 Thed Björk Volvo S60 svéd 1:39.107 + 0,558 13
6.) 2 Gabriele Tarquini Lada Vesta olasz 1:39.177 + 0,628 12
7.) 7 Hugo Valente Lada Vesta francia 1:39.411 + 0,862 13
8.) 27 John Filippi Chevrolet Cruze francia 1:39.416 + 0,867 12
9.) 61 Fredrik Ekblom Volvo S60 svéd 1:39.557 + 1,008 12
10.) 9 Tom Coronel Chevrolet Cruze holland 1:39.709 + 1,160 13
11.) 55 Ficza Ferenc Honda Civic magyar 1:39.777 + 1,228 14
12.) 68 Yvan Muller Citroen C-Elyseé francia 1:39.956 + 1,407 14
13.) 15 James Thompson Chevrolet Cruze brit 1:40.039 + 1,490 14
14.) 25 Mehdi Bennani Citroen C-Elyseé marokkói 1:40.102 + 1,553 14
15.) 37 José Maria Lopez Citroen C-Elyseé argentin 1:40.282 + 1,733 14
16.) 3 Tom Chilton Citroen C-Elyseé brit 1:40.486 + 1,937 12
17.) 11 Gregoire Demoustier Citroen C-Elyseé francia 1:40.925 + 2,376 13

 

EZ TÖRTÉNT A MÁSODIK SZABADEDZÉSEN

A szombati második szabadedzésre megérkezett az eső az oroszországi Moszkvába, úgyhogy az erőviszonyok is változtak, nem csak az időjárási körülmények.

Az esős edzés Honda 1-2.-t hozott, azonban a babérokat nem Michelisz Norbi, hanem Tiago Monteiro aratta le ismét. A portugál 1:55.360-as körével több, mint két tizedet adott magyar csapattársának, Michelisznek, akárcsak a harmadik helyen záró ladás Gabriele Tarquininek. A harmadik gyári Civicet vezető Rob Huff csak negyedik lett 6 tizedes hátránnyal, megelőzve a ladás Hugo Valentét.

Aki viszont nagyon remekelt, az a beugró James Thompson volt – a brit pilóta a Chevrolet-vel a hatodik helyen zárt, látszik, hogy a korábbi BTCC-bajnok egy párszor már versenyzett esőben.

A Citroen továbbra sem tűnt valami erősnek, pedig a szokásos téli álomnak ekkorra már illett volna véget érnie. Három C-Elyseé volt csak a TOP 10-ben, annak is a második felében – Muller hetedikként, Bennani nyolcadikként, Lopez pedig tizedikként zárt.

Ficza Ferenc esőben még inkább helyt tudott állni – a Zengő Motorsport frissen igazolt magyar „padawanja” a kilencedik legjobb időt futotta meg. Igaz, a Monteiróhoz mért hátrány 2,1 másodperc, de ennek ellenére is egészen jó teljesítmény.

A Volvonál pedig bebizonyosodott az, hogy az S60-as továbbra is olyan érzékeny az esőre, mint a frissen lakkozott női haj. Björk és Ekblom a 13., valamint a 17. helyen végeztek, úgyhogy itt már biztosak lehettünk abban, hogy a svédek nem fognak esőtáncot járni és esőért fohászkodni a hétvége további részében.

Végeredmény:

Poz. Rajtsz. Versenyző Autó WTCC Trophy Nemzetiség Köridő Hátrány
(mp.)
Kör
1.) 18 Tiago Monteiro Honda Civic portugál 1:55.309 14
2.) 5 Michelisz Norbert Honda Civic magyar 1:55.566 + 0,257 13
3.) 2 Gabriele Tarquini Lada Vesta olasz 1:55.579 + 0,270 11
4.) 12 Rob Huff Honda Civic brit 1:55.959 + 0,650 14
5.) 7 Hugo Valente Lada Vesta francia 1:56.303 + 1,094 13
6.) 15 James Thompson Chevrolet Cruze brit 1:56.470 + 1,161 13
7.) 68 Yvan Muller Citroen C-Elyseé francia 1:56.928 + 1,619 10
8.) 25 Mehdi Bennani Citroen C-Elyseé marokkói 1:57.344 + 2,045 11
9.) 55 Ficza Ferenc Honda Civic magyar 1:57.434 + 2,135 13
10.) 37 José Maria Lopez Citroen C-Elyseé argentin 1:57.468 + 2,169 11
11.) 10 Nicky Catsburg Lada Vesta holland 1:57.759 + 2,450 13
12.) 27 John Filippi Chevrolet Cruze francia 1:58.082 + 2,773 11
13.) 62 Thed Björk Volvo S60 svéd 1:58.086 + 2,777 9
14.) 9 Tom Coronel Chevrolet Cruze holland 1:58.601 + 3,292 11
15.) 11 Gregoire Demoustier Citroen C-Elyseé francia 1:58.800 + 3,491 12
16.) 3 Tom Chilton Citroen C-Elyseé brit 1:59.134 + 3,825 10
17.) 61 Fredrik Ekblom Volvo S60 svéd 2:00.068 + 4,759 7


EZ TÖRTÉNT AZ IDŐMÉRŐ EDZÉSEN

Az időmérő edzésen talán még nagyobb eső volt, ezáltal pedig a pálya is vizesebb. Ezen körülmények pedig a Ladának kedveztek, nem is kicsit. Konkrétan a három Vesta lemosta a pályáról a riválisokat, és toronymagas győzelmet arattak a kvalifikáción.

Aki pedig abszolút uralta a tréninget, az a holland Nicky Catsburg, aki ezek szerint jó sok mindet tanult tapasztalt öreg róka csapattársától, Gabriele Tarquinitől, aki a második edzés után látta el a 28 éves pilótát 1-2 „atyai tanáccsal”. A holland a Q3-ban majd’ 1,5 másodperccel kalapálta el Tarquinit és a harmadik helyen záró Valente is kapott 2,5 másodpercet. A negyedik helyen nem kis meglepetésre James Thompson zárt a Chevrolet-vel, mögötte pedig Michelisz Norbert lett az ötödik a Hondával. A magyar pilóta az első tapadásra panaszkodott a leginkább, úgy néz ki, hogy ez a vízmennyiség nem volt valami kedvező a Hondáknak.

A Citroenek az időmérőre sem tudtak elővarázsolni domináló formájukat, a legjobb C-Elyseé-pilóta a címvédő „Pechito” Lopez, aki ezúttal csak a hatodik helyen végzett. Azonban a másik négy citroenes sem fogja bekereteztetni az időmérős teljesítményét: Muller nyolcadikként zárt Bennani előtt, Chilton a 12. legjobb időt tudta kieszközölni, míg Demoustier már a Q1-ben búcsúzott, a 14. pozícióban.

Ugyanakkor Tom Coronel elégedett lehet a hetedik hellyel, azonban Michelisz gyári hondás csapattársa, Monteiro és Huff annál kevésbé, ugyanis teljesítményük ezúttal csak a 10., valamint a 11. helyre volt elegendő – igaz, ezzel a portugál kivívta magának a fordított rajtrácsos pole-t a nyitóversenyre, azonban nemigen örült ennek a portugál, ugyanis ennél nagyobb célokkal vágott neki az eseménynek.

A Volvo pedig leginkább csak téblábolt a vizes pályán – Fredrik Ekblom végül tizenharmadikként zárva majdnem bejutott a Q2-be, azonban Thed Björk sem lehetett túlontúl elégedett a 15. pozícióval.

A leginkább csalódott alakulat pedig a Zengő Motorsport volt, ugyanis Ficza Ferenc utolsóként végzett, holott a szabadedzések látottak egyáltalán nem ezt a jövőképet festették a magyarok számára. Maga a csapatfőnök, Zengő Zoltán is értetlenül állt a szituáció előtt, ennek pedig hangot is adott csapatának weboldalán, a zengomotorsport.hu oldalon.

Végeredmény:

Poz. Rajtsz. Versenyző Autó WTCC Trophy Nemzetiség Köridő   Hátrány
(mp.)
1.) 10 Nicky Catsburg Lada Vesta holland 1:57.722 Q3
2.) 2 Gabriele Tarquini Lada Vesta olasz 1:59.160 Q3 + 1,438
3.) 7 Hugo Valente Lada Vesta francia 2:00.201 Q3 + 2,479
4.) 15 James Thompson Chevrolet Cruze brit 2:01.141 Q3 + 3,419
5.) 5 Michelisz Norbert Honda Civic magyar 2:01.357 Q3 + 3,635
6.) 37 José Maria Lopez Citroen C-Elyseé argentin 2:00.561 Q2
7.) 9 Tom Coronel Chevrolet Cruze holland 2:00.826 Q2
8.) 68 Yvan Muller Citroen C-Elyseé francia 2:00.882 Q2
9.) 25 Mehdi Bennani Citroen C-Elyseé marokkói 2:00.942 Q2
10.) 18 Tiago Monteiro Honda Civic portugál 2:01.073 Q2
11.) 12 Rob Huff Honda Civic brit 2:01.152 Q2
12.) 3 Tom Chilton Citroen C-Elyseé brit 2:01.722 Q2
13.) 61 Fredrik Ekblom Volvo S60 svéd 2:02.373 Q1
14.) 11 Gregoire Demoustier Citroen C-Elyseé francia 2:02.601 Q1
15.) 62 Thed Björk Volvo S60 svéd 2:03.463 Q1
16.) 27 John Filippi Chevrolet Cruze francia 2:03.618 Q1
17.) 55 Ficza Ferenc Honda Civic magyar 2:04.411 Q1


EZ TÖRTÉNT A MAC3-BAN

A csapatidőfutamban is a Lada nyert volna, ha Gabriele Tarquini nem ugrik ki a rajtnál, azonban így az oroszok kaptak egy 30 másodperces időbüntetést. Ezzel pedig a Honda nyerte meg a MAC3-at, 3,5 másodperccel a Citroen előtt.

Végeredmény:

Poz. Gyártó Idő Hátrány
(mp.)
1.) Honda 4:05.004
2.) Citroen 4:08.517 + 3,513
3.) Lada 4:34.355 + 29,351


EZ TÖRTÉNT A NYITÓ FUTAMON

13413667_1311906912172047_2361760900614734768_nÚgy tűnt, hogy a fordított rajtrácsos nyitóverseny száraz pályán kerül megrendezésre, ám az égiek nagy nehezen, de meghallhatták a Lada esőfohászát, ugyanis a felvezető kör végén szakadt le az ég Moszkvában. Emiatt pedig 15 perccel el kellett halasztani a rajtot, hogy a csapatoknak lehetőségük legyen a gumiabroncsok cseréjére.

A pole-ból Tiago Monteiro jól rajtolt, a Honda portugálja meg tudta őrizni a vezetést az 1-es kanyarban. Mögötte, a két Citroen-pilóta között helycsere történt – Yvan Muller átvette a második helyet az SLR privát autóját vezető Mehdi Bennanitól.

Nemsokára akkora volt a vízmennyiség a pályán, hogy a Hondák újra szenvedni kezdtek. Speciel az első kör végén, már a Muller – Bennani – Lopez citroenes trió Monteiro előtt autózott az 1-2-3. pozíciókban. Azonban ők se dőlhettek hátra, mert a villámrajtot vevő Ladák sorra zárkóztak fel a mezőnyben a TOP 10 végéről – az esőben pokoli jó Vestával Gabriele Tarquini rövidesen már fenyegetően közel volt az élen álló három C-Elyseé-hez a negyedik helyen.

A mezőny rangidős pilótája rövidesen megkezdte a pozícióvadászatot. A második kör végén Tarquini egy kisebb koccanást követően maga mögé utasította Lopezt, ekkor már a harmadik helyen haladt. A másik két Ladával Catsburg és Valente is szépen elkezdett felzárkózni, előbbi ekkor már ötödik volt.

A harmadik körben pedig Gabriele Tarquini szinte játszi könnyedséggel tört az élre, megelőzve Bennani, majd Muller Citroenjét. Ezután Mehdi Bennani sorra veszítette a pozíciókat, a marokkói visszaesett a TOP 10 második felébe.

Nem sokkal később NickyCatsburg megtámadta YvanMullert, aki ezúttal már nem akarta olyan könnyen átengedni a helyezést, de a 9. körben a Lada hollandja fogást talált a négyszeres világbajnokon, s átvette a 2. helyet.

Valente sem unatkozott a harmadik Vestában, a 10. körben a Citroen argentin címvédőjétől, José Maria Lopeztől vette át a 4. pozíciót.

13442219_1311906652172073_5151557093636602779_nMagyar szempontból nem alakult valami jól a futam, ugyanis nagyjából féltávnál megbüntették Michelisz Norbit, amiért nem a megfelelő módon állt fel a rajtrácsra. A Honda magyar pilótája később a blogjában elismerte, hogy szándékosan foglalta el rosszul a rajtpozícióját: „A Nyitó futamon jó volt a tempóm, úgy gondolom, hogy 10–12 pont is összejöhetett volna, ha nincs a boxutca-áthajtásos büntetés, aminek következtében viszont csak egy pontot szereztem. Ezért teljes mértékben vállalom a felelősséget, a csapattól is bocsánatot kértem, ugyanis tudatosan álltam fel rosszul a rajtrácsra. Esőben az ember próbálja kerülni a felfestéseket a pályán, mert ezek iszonyatosan csúsznak. Viszont olyan szűk a rajtkocka, hogy ha szabályosan beállsz, akkor az egyik kereked mindenképpen rálóg a vonalra, így könnyen kipöröghet a rajtnál. Ezt elkerülendő balra kilógtam a felfestett területről. Mivel korábban is éltem már ezzel a trükkel, és nem vették észre, most is megpróbáltam. Kiszúrták, megbüntettek, én pedig csak saját magamra lehettem mérges emiatt. Év végén tipikusan az ilyen elveszett pontok számítanak sokat, de ez most olyan szituáció volt, amiben utólag okos az ember.”

15 kör után pedig az első pozícióbanGabrieleTarquinit intette le a kockás zászló, aki ezzel megszerezte a Lada Vesta első győzelmét a WTCC-ben. Ráadásul az olasz pilóta így minden idők legidősebb pilótája lett, aki FIA-eseményen tudott győzni, ugyanis a verseny napján 54 éves és 102 napos volt. Az eddigi rekorder a Forma-1 ötszörös világbajnoka, Juan Manuel Fangio volt, aki az 1951. évi Francia Nagydíjat 53 évesen és 22 naposan nyerte meg. Egyébként Tarquini ezzel megtörte a 2014-es suzukai második futam óta tartó nyeretlenségi szériáját.

A második helyen pedig a pályafutása harmadik dobogós helyezését szerző NickyCatsburg ért célba, így a Lada kettős győzelmet aratott hazai pályán. Yvan Muller állhatott fel még a dobogóra.

Ponto(ka)t szerezett még Valente, Lopez, Monteiro, Huff, Thompson, Bennani és Michelisz. Ficza Feri 15. lett a zengős Hondával.

Végeredmény:

Poz. Rajtsz. Versenyző Autó WTCC Trophy Nemzetiség Hátrány
(mp.)
1.) 2 GabrieleTarquini Lada Vesta olasz
2.) 10 NickyCatsburg Lada Vesta holland + 4,782
3.) 68 YvanMuller Citroen C-Elyseé francia + 16,062
4.) 7 Hugo Valente Lada Vesta francia + 23,683
5.) 37 José Maria Lopez Citroen C-Elyseé argentin + 28,092
6.) 18 TiagoMonteiro Honda Civic portugál + 28,803
7.) 12 Rob Huff Honda Civic brit + 29,266
8.) 15 James Thompson Chevrolet Cruze brit + 30,164
9.) 25 Mehdi Bennani Citroen C-Elyseé marokkói + 35,037
10.) 5 Michelisz Norbert Honda Civic magyar + 43,985
11.) 27 John Filippi Chevrolet Cruze francia + 47,000
12.) 9 Tom Coronel Chevrolet Cruze holland + 51,753
13.) 61 FredrikEkblom Volvo S60 svéd + 53,227
14.) 3 Tom Chilton Citroen C-Elyseé brit + 59,620
15.) 55 Ficza Ferenc Honda Civic magyar + 61,302
16.) 11 GregoireDemoustier Citroen C-Elyseé francia + 64,878
17.) 62 ThedBjörk Volvo S60 svéd kiesett

 

EZ TÖRTÉNT A MÁSODIK FUTAMON

13344806_1311906808838724_2550950616643368559_nA második futam még vizes pályán rajtolt el, azonban újabb csapadékmennyiség már nem érkezett a MoscowRaceway-re, így az idő teltével egyre inkább száradt a pálya.

Na de vissza a rajthoz! A három Lada az élvonalból vághatott neki a 16 körös futamnak, amelyek a piros lámpák elalvását követően megőrizték a Catsburg – Tarquini – Valente sorrendet. Nemsokára a 28 éves holland meglógott a WTCC-s versenyzésben tapasztaltabb versenyzőtársaitól.

Michelisz Norbert számára jól sikerült az indulás – a magyar hondás a rajtnál megelőzte a René Münnichet helyettesítő, chevroletes James Thompsont, nem sokkal később pedig a ladás Hugo Valentét is maga mögé utasította, mellyel szertefoszlottak a Lada reményei, melyet a hármas győzelemhez fűztek.

A hondások közül azonban nem csak Norbi nyújtott biztató teljesítményt, hanem Huff és Monteiro is – egyértelmű, hogy a második futam időjárási körülményei már jobban kedveztek a Civic-nek.

13445748_1035268456552943_2023379680115947332_nEzt azonban nem mondhatta el magáról a Citroen – mind az öt C-Elyseé valósággal szenvedett. Lopez visszaesett a nyolcadik helyre, Muller pedig a pontszerzők közül is kiszorult azt követően, hogy a Zengő Motorsport parádésan teljesítő magyar ifjonca, Ficza Ferenc megelőzte a négyszeres világbajnok franciát a 15. körben. Az 55-ös rajtszámot viselő hondás számára már a rajt is jól sikerült, kapásból nyert egy jó pár pozíciót, utána pedig folytatta a felzárkózást. A fináléban még megelőzte Bennani Citroenjét, sőt, az utolsó két körével még Lopezt is megközelítette 1,1 másodpercre! Ha még lett volna 1-2 kör hátra a versenyből, Ficza még az argentint is megelőzhette volna, de így is az utolsó helyről indulva egy zseniális 9. helyet tudott összehozni, mindemellett pedig 1:53.843-al a verseny leggyorsabb körét is megfutotta, így a futamhétvégét követően az ezért járó óradíjat is megkapta a TAG Heuer cégtől.

13435375_1311907258838679_2786817970069858336_nA ladások pedig egy újabb kettős győzelmet arattak, NickyCatsburg megszerezte első győzelmét a WTCC-ben, habár a végén Tarquini kicsit megizzaszthatta a rohamos ütemű felzárkózással, a végén egy másodperc döntött a holland javára. A harmadik helyen Michelisz Norbi zárt, aki idei hatodik dobogós helyezését szerezte meg. A magyar pilóta csapattársai, a 11. rajtkockából felzárkózó Huff, valamint TiagoMonteiro előtt ért célba. Thompson a második futamon pedig egy erős 6. helyet szerzett az első futamon szerzett 8. pozíció után, úgyhogy az All-Inkl.com Münnich Motorsport jól döntött, amikor Thompsont ültette be a csapattulajdonos helyére, aki újból a Ralikrossz Világbajnokságban való kötelezettségei miatt volt távol a WTCC közegétől. Valente végül csak hetedik lett, a pontszerző zóna pedig Lopezzel, Ficzával és Bennanival lett teljes.

Végeredmény:

Poz. Rajtsz. Versenyző Autó WTCC Trophy Nemzetiség Hátrány
(mp.)
1.) 10 NickyCatsburg Lada Vesta holland
2.) 2 GabrieleTarquini Lada Vesta olasz + 1,011
3.) 5 Michelisz Norbert Honda Civic magyar + 13,681
4.) 12 Rob Huff Honda Civic brit + 20,120
5.) 18 TiagoMonteiro Honda Civic portugál + 25,497
6.) 15 James Thompson Chevrolet Cruze brit + 29,838
7.) 7 Hugo Valente Lada Vesta francia + 30,611
8.) 37 José Maria Lopez Citroen C-Elyseé argentin + 36,168
9.) 55 Ficza Ferenc Honda Civic magyar + 37,289
10.) 25 Mehdi Bennani Citroen C-Elyseé marokkói + 42,772
11.) 68 YvanMuller Citroen C-Elyseé francia + 45,498
12.) 61 FredrikEkblom Volvo S60 svéd + 54,460
13.) 11 GregoireDemoustier Citroen C-Elyseé francia + 56,782
14.) 27 John Filippi Chevrolet Cruze francia + 65,333
15.) 62 ThedBjörk Volvo S60 svéd + 79,723
16.) 3 Tom Chilton Citroen C-Elyseé brit + 1 kör
17.) 9 Tom Coronel Chevrolet Cruze holland kiesett

 

Így áll az összetett pontverseny 12 futam után:

  1. José Maria Lopez 223 pont
  2. Mehdi Bennani 118 pont
  3. Nicky Catsburg 118 pont
  1. Tiago Monteiro 112 pont
  2. Yvan Muller 109 pont
  3. Michelisz Norbert 105 pont
  4. Gabriele Tarquini 104 pont
  5. Rob Huff 103 pont
  6. Tom Chilton 84 pont
  7. Hugo Valente 68 pont
  8. Tom Coronel 50 pont
  9. Fredrik Ekblom 35 pont
  10. ThedBjörk 27 pont
  11. James Thompson 22 pont
  12. Gregoire Demoustier 11 pont
  13. John Filippi 7 pont
  14. René Münnich 2 pont
  15. Ficza Ferenc 2 pont
  16. Sabine Schmitz 1 pont

A bajnokság június 24-26. között folytatódik a portugáliai Vila Real pályán. A szezon idei hetedik fordulójára négy gyártó is kapott kompenzációs súlyt: a Citroen 80, a Lada 70, a Honda 60 és a Chevrolet 10 kilót kapott pluszba, egyedül a Volvo mehet majd a gyári minimumon.

A portugál versenyhétvége programja:

  1. június 24., péntek
  • 10:00 – 10:45: Teszt
  1. június 25., szombat
  • 10:00 – 10:30: Első szabadedzés
  • 12:00 – 12:30: Második szabadedzés
  • 15:00 – 16:30: Időmérő edzés
  • 16:30 – 17:00: MAC3 csapatidőfutam
  1. június 26., vasárnap
  • 16:05: Nyitó futam (13 kör)
  • 17:15: Fő futam (14 kör)

Kováts Olivér (Braking News F1 – web / FB)

Michelisz , Michelisz Norbert , TOURING CARS , WTCC

A következő WTCR-futam: