2018-02-20

All that motorsports

beh

 A tavalyi szezon végén álmunkban nem gondoltuk volna, így ilyen gyorsan el fog telni a téli szünet, de végül így történt. A Túraautó Világbajnokság (WTCC) mezőnye a héten már a kollektív teszten is túlesett Monzában, néhány hét múlva pedig Marokkóban el is rajtol az idei versenyidény!

Igencsak csendesen telt el a téli szünet a WTCC világában, néha ez pedig már aggodalommal töltötte el a fanatikusokat, ugyanis sokáig veszélyben volt a 16 fős létszám – főleg azok után, hogy decemberben a Lada is kihátrált gyári szinten a szériából.

chiltonElsőként Tom Chilton igazolását jelentették, aki a tavalyi évhez hasonlóan idén is a Sebastien Loeb Racing Citroenjével fog hasítani, de emellett hazája szériájában, a Brit Túraautó Bajnokságban (BTCC) is rajthoz fog állni, a Power Maxed Racing Vauxhall Astrájával. A későbbiek folyamán pedig csapattársainak kilétére is fény derült: Mehdi Bennani és a francia John Filippi lettek a befutók. A kilencszeres ralivilágbajnok nevével fémjelzett istálló tavalyi francia pilótája, Gregoire Demoustier feladta a WTCC-s projektet, s inkább a ralikrossz és a TCR felé vette az irányt.

Azonban nem csak az SLR fog Citroent indítani idén a WTCC-ben, hanem az ALL-INKL.COM Münnich Motorsport alakulata is, a volánnál régi-új versenyzőjével, RobHuff-fal. A 2012. évi világbajnok az előző évben a Honda gyári alakulatát erősítette.

honda2017Pár nappal a Huff-bejelentés után a Castrol Honda World Touring Car Team, azaz a Honda gyári csapata is ismertette a 2017-es felállását. Michelisz Norbert és Tiago Monteiro maradtak a csapatnál, Huff helyét pedig a japán Ryo Michigami vette át, aki tavaly egy negyedik Civic-kel rajthoz állt Motegiben. A három pilóta közül Micheliszt és Monteirót fogja támogatni a Castrol. A Norbi-rajongók szempontjáól pedig további jó hír, hogy a magyar pilóta az idei évre visszakapta korábbi zengős versenymérnökét, Bári Gergőt, adatmérnöke pedig Juhász Szabolcs lesz, azonban a magyar osztag kialakulása kapcsán a Honda vezetősége azt a feltételt szabta meg, hogy nem kommunikálhatnak magyarul, a csapat többi tagját kizárva.

dpTermészetesen nem csak gyári, hanem privát Hondákat is láthatunk majd a mezőnyben, mégpedig a magyar Zengő Motorsport révén. Zengő Zoltán január végén váratlanul bejelentette Aurélien Panis leigazolását, aki Olivier Panis, Forma-1-es futamgyőztes fia. Ezek után már csak az volt a kérdés, hogy a másik ülést ifj. Ficza Ferenc vagy Nagy Dániel kapja-e meg.  A csapatfőnök végül Nagy Daninak, a kétszeres magyar bajnoknak szavazott bizalmat.

Február végén a Volvo gyári WTCC-alakulatát üzemeltető Polestar Cyan Racing is bejelentést tett. Az idei évben Nicky Catsburg, a Lada korábbi versenyzője, Nestór Girolami, valamint Thed Björk fognak volvós színekben versenyezni, a svédek tesztversenyzőjének és tanácsadójának pedig a széria négyszeres világbajnoka, Yvan Muller lett megnevezve.

Chevrolet Cruze-ból 2017-ben eléggé keveset, szám szerint egy egészet és kettő felet fogunk látni a tcmezőnyben. Az egyik a ROAL Motorsport hollandjáé, Tom Coronelé, míg a másik, az egyik fél a Campos Racing színeiben öt versenyhétvégén rajthoz álló Esteban Guerrierié, a másik fél pedig José Manuel Urceráé, aki viszont csak Termas de Rio Hondóban lesz ott.

Noha sokáig bizonytalan volt a helyzet, azért idén két privát Lada Vestát mégiscsak csodálhatunk majd, a francia RC Motorsport üzemeltetésében. Az egyik autót Yvan Muller unokaöccse, Yann Ehrlacher fogja vezetni, akinek a csapattársa még nem lett bejelentve.

A 2017-es WTCC-mezőny:

  • SebastienLoebRacing (Citroen C-Elyseé): Tom Chilton (brit, #3), Mehdi Bennani (marokkói, #25), John Filippi (francia, #27)
  • ALL-INKL.COM Münnich Motorsport (Citroen C-Elyseé): Rob Huff (brit, #12)
  • Castrol Honda World Touring Car Team (Honda Civic): Michelisz Norbert (magyar, #5), Tiago Monteiro (portugál, #18), Ryo Michigami (japán, #34)
  • Zengő Motorsport (Honda Civic): Aurélien Panis (francia, #8), Nagy Dániel (magyar, #99)
  • Polestar Cyan Racing (Volvo S60): Nestór Girolami (argentin, #61), Thed Björk (svéd, #62), Nicky Catsburg (holland, #63)
  • ROAL Motorsport (Chevrolet Cruze): Tom Coronel (holland, #9)
  • Campos Racing (Chevrolet Cruze): Esteban Guerrieri (argentin, #86 – öt futamon indul: Marokkó, Olaszország, Hungaroring, Németország, Argentína), José Manuel Urcura (argentin – egy futamon indul: Argentína)

Akik alaposan áttanulmányozták a fenti névsort, azok észre vehették, hogy a tavalyi évhez képest számos nagy név hiányzik. A WTCC-projektet lezáró gyári Citroennel együtt két világbajnok, José Maria Lopez és Yvan Muller is távoztak – előbbi a DS Virgin Formula-E-csapatánál és a Toyota WEC-alakulatánál kapott munkát, utóbbi pedig a Volvónál tölt be fejlesztői szerepet. A Lada gyári kiszállása által pedig Gabriele Tarquini és Hugo Valente is hoppon maradtak – előbbiről nincs információnk, míg utóbbi a TCR-be igazolt a Lukoil-SEAT-hoz, James Nash és Pepe Oriola csapattársaként.

A 2017-es versenynaptár:

  • 04.09. – Marokkó, Marrakesh
  • 04.30. – Olaszország, Monza
  • 05.14. – Magyarország, Hungaroring
  • 05.27. – Németország, Nordschleife (szombati futamok)
  • 06.25. – Portugália, Vila Real
  • 07.16. – Argentína, Termas de Rio Hondo
  • 10.15. – Kína, Ningbo
  • 10.29. – Japán, Motegi
  • 11.19. – Kína, Makaó
  • 12.01. – Katar, Losail

A 2017-es szabályváltozások:

Változni fog a versenyhétvégék menete: minden víkend kétnapos, de cserébe a két szabadedzés 30-30 helyett 45-45 perces lesz.

Más lesz a pontozási szisztéma is, amelynek keretein belül a hosszabb, normál rajtrácsos főfutam többet fog érni: a győztes 30, a második 23, a harmadik helyezett pedig 19 pontot kap, a mögöttük célba érők pedig 16, 13, 10, 7, 4, 2, illetve 1 ponttal gazdagodnak. A nyitófutam pontozása marad a régi kerékvágásban.

A MAC-3 csapatidőfutamban pedig már 12 ponttal lesz gazdagabb a győztes manufaktúra, a második helyezett nyolccal, a harmadik pedig hattal.

Eleinte tervbe volt véve a WTCC-2 kategória bevezetése, amelybe TCN2-es gépekkel lehetett volna nevezni, de miután sikerült összekaparni a szükséges létszámot a TC1-es gépekből, a koncepciót lesöpörték az asztalról.

A Motorsport Világtanács novemberi felmerült a joker kör lehetősége a marokkói és a Vila Real-i pályán, de azóta csönd van a témáról.

Mi történt az előszezoni kollektív teszten, Monzában?

Rob Huff a Münnich-Citroennel megállíthatatlannak bizonyult, és nagy fölénnyel verte el a mezőnyt, 1:52.497-tel. Mögötte közel 8 tizedmásodpercnyi elmaradásban Tom Coronel lett a második a ROAL-Chevrolet-vel, megelőzve Mehdi Bennanit, Tom Chiltont és Yann Ehrlachert.

A hondások és a volvósok visszafogott teljesítményt nyújtottak: a Monteiro – Michelisz – Michigami trió a 6., a 7. és a 12. helyen zárt, míg a Girolami – Muller – Björk hármas a 8., a 10. és a 11. pozícióban. Közéjük, a 9. helyre beékelődve John Filippi zárt az SLR-Citroennel, aki nem mellesleg a mezőny legaktívabb pilótája volt, a maga 159 körével.

A monzai kollektív teszt összesített végeredménye:

Poz. Versenyző # Csapat Autó Köridő Hátrány (mp.) Kör
1. Robert Huff 12 ALL-INKL.COM Münnich Motorsport Citroën C-Elyseé 1:52.497 138
2. Tom Coronel 9 ROAL Motorsport Chevrolet Cruze 1:53.255 + 0.758 120
3. Mehdi Bennani 25 Sebastien Loeb Racing Citroën C-Elyseé 1:53.336 + 0.839 156
4. Tom Chilton 3 Sebastien Loeb Racing Citroën C-Elyseé 1:53.340 + 0.843 154
5. Yann Ehrlacher 68 RC Motorsport Lada Vesta 1:53.364 + 0.867 85
6. Tiago Monteiro 18 Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic 1:53.509 + 1.012 77
7. Michelisz Norbert 5 Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic 1:53.591 + 1.084 68
8. Nestór Girolami 61 Polestar Cyan Racing Volvo S60 1:54.107 + 1.610 67
9. John Filippi 27 Sebastien Loeb Racing Citroën C-Elyseé 1:54.164 + 1.667 159
10. Yvan Muller 63 Polestar Cyan Racing Volvo S60 1:54.346 + 1.849 50
11. Thed Björk 62 Polestar Cyan Racing Volvo S60 1:54.470 + 1.973 100
12. Ryo Michigami 34 Castrol Honda World Touring Car Team Honda Civic 1:54.522 + 2.025 118

 

Foto: Honda Racing WTCC, FIA WTCC, DaniNagyOfficial

Egyéb , TOURING CARS , WTCC

A következő WTCC-futam: