2018-08-16

All that motorsports

Egy szinte végtelennek tűnő téli szünet után visszavonhatatlanul kezdetét vette a 2017-es WTCC-szezon a marrakesh-i hétvégével: a futamok nem voltak igazán izgalmasak, de legalább Michelisz Norbi egy második hellyel térhetett haza.

Egy érdekes hírrel indult a 2017. évi szezonnyitó hétvége: Rob Huff-nak ki kellett hagynia a szombati első szabadedzést, ugyanis a Münnich-Citroen megbukott a csütörtöki gépátvételen, miután nem a 2017-es biztonsági öv volt benne. Viszont a második edzésre megérkezett a megfelelő modell, így a 2012-es világbajnok is megkezdhette a felkészülést.

17862787_1624124567616945_7854521755581494661_nAmi a szabadedzéseket illeti, az elsőt Tiago Monteiro, a másodikat Michelisz Norbi nyerte meg, tehát a Honda a túl nagy motorerőt nem igénylő pályán igencsak jónak bizonyult. Michelisz számára azonban nem indult olyan gördülékenyen a víkend, mivel az első edzést szinte teljesen ki kellett hagynia olajfolyás miatt. A Zengő Motorsport háza táján sem alakult minden a terveknek megfelelően, ugyanis Aurélien Panis-nak, a magyar istálló legelső külföldi versenyzőjének kilyukadt a hűtő a 2017-es Hondában, így a Forma-1-es futamgyőztes Olivier Panis fiának ki kellett hagynia az első gyakorlást. Nagy Dani 43 körrel és két 12. hellyel indította a hétvégét.

Az első szabadedzés végeredménye / A második szabadedzés végeredménye

Szombat délután pedig megrendezték a kvalifikációt. A pole-t a Honda portugálja, Tiago Monteiro húzta be 1:21.822-vel, azonban a japán márkának nem jött össze a kettős győzelemmel, mivel az első szektorban több hibát is vétő  és emiatt 3 tizedet elveszítő Michelisz elé befurakodott Nestór Girolami a Volvóval, 66 ezreddel. Rajtuk kívül a Q3-ban még két privát Citroen-pilóta is ott volt: Rob Huff, valamint Mehdi Bennani.

17799108_1619553588074043_4028725580442031521_nAz időmérő edzésen egy komolyabb incidens történt: Nicky Catsburg nekikoccant a falnak a Volvo S60-assal a 11-es kanyarban, ami miatt piros zászlók is előkerültek. Ám az autó túl nagy sérüléseket nem szenvedett el, annyira nem, hogy a holland a saját kerekein vitte vissza a gépet a depóba, sőt, a későbbiekben még pályára is tudott gördülni, ám csak hatodik lett.

Emellett az időmérőn felfigyelhettünk Nagy Dániel brillírozására: a 19 éves magyar fiú ugyanis kis híján továbbjutott a Q2-be a 2015-ös Zengő-Hondával, ám a ROAL-Chevrolet-vel jött Tom Coronel, aki egy 12. idővel kiütötte. Így Nagy a 13. helyen zárt. Panis a legutolsó lett a Zengő Zoltán nevével fémjelzett csapat 2017-es gépével, azonban hozzá kell tenni, hogy a francia még eléggé keveset tudott menni az autójával, ráadásul arról se feledkezzünk meg, hogy korábban csakis a gokartozás, illetve a formulaautózás világában láthattuk. Szóval, lesz ez még jobb is.

A kvalifikáció utáni események azonban izgalmasabbak voltak, mint maga az időmérés: összesen három pilótát diszkvalifikált ugyanis az FIA. Ryo Michigami (Honda) és Yvan Muller unokaöccse, Yann Ehrlacher (RC-Lada) tipikus újonchibát követtek el: nem álltak ki a mérlegelésre. Panis autója meg két kilóval volt könnyebb, mint a kötelező minimumsúly. Ennek köszönhetően Ehrlacher-től Coronel vette át a fordított rajtrácsos első rajtkockát, Nagy Dani meg feljött a 11. helyre.

Az időmérő edzés végeredménye

A kvalifikáció után lebonyolították a MAC3 csapatidőfutamot, a Volvo és a Honda részvételével. A párbajt a svéd márka nyerte meg, a Honda a két kör alatt összesen 7 tizedet kapott.

A MAC3 végeredménye

Vasárnap pedig két verseny várt a WTCC mezőnyére. Először a fordított rajtrács nyitófutamra került sor: Coronel indulhatott a pole-ból, Michelisz a 8., Nagy a 11. rajtkockából.

A viadal egy rendkívül érdekes rajttal indult, ugyanis a Citroenek szinte állva maradtak, a háttérben egy ütközés is történt: John Filippinek ment neki hátulról Yann Ehrlacher, így ketten már a célvonalat sem érték el. Nemsokára egy gyári Hondából is áldozat lett: Rob Huff forgatta ki Ryo Michigamit, aki szintén kiesett.

Így értelemszerű módon jött a Safety Car, mögötte a mezőny két Chevrolet-jével, Tom Coronellel és Esteban Guerrierivel a volánnál. Michelisz jól jött ki a kalamajkából, ugyanis egy remek rajttal két pozíciót is javított, és a hatodik helyen haladt.

Rövidesen meg már csak 12-en maradtak talpon, ugyanis Rob Huff kiállt a depóba szervóhibával. A következő, a negyedik körben folytatódhatott a verseny, ugyanis a biztonsági autó elállt a mezőny útjából. Ekkor pedig kezdetét vette az érdemi vonatozás, amelyen a végül elmeszelt joker-kör tudott volna segíteni…

17903553_1273731396044087_1949265923257313131_nA csendet a 12. körben a fékfolyadékkal küszködő Tom Coronel törte meg, ugyanis elrontotta az egyik kanyart, így kapásból elmentek hatan mellette, Guerrieri átvette az első helyet.

Coronelre pedig az elkövetkezendő körökben megérkeztek Nagy Daniék, ám a magyar pilóta nemigen tudott mit kezdeni az őt hátráltató hollanddal, de talán nem is akart kockáztatni, hiszen ezekben a pillanatokban a 7. helyen autózott. Viszont jött Chilton, aki a magyar és a holland pilóta mellett is ellentmondást nem tűrő módon ment el.

Dani azonban még így is a 8. helyen haladt, egészen az utolsó előtti körig, amikor az egyik rázókő megdobta őt, és nekicsúszott a betonfalnak a Honda jobb hátsó részével… Kiesett, így sajnos pont nélkül maradt a 19. születésnapján, viszont legalább biztató volt a tempója.

A futamot Esteban Guerrieri szinte újoncként húzta be, megszerezve a Campos Racing és saját maga első győzelmét a WTCC-ben. Mögötte Thed Björk lett a második a Volvóval, a harmadik helyre meg Mehdi Bennani hozta be a Sebastien Loeb Racing Citroenjét, megelőzve egy másik volvóst, Nicky Catsburgot.

A két gyári Honda egy 5. és egy 6. hellyel zárta a szezont, Michelisz Norbival előrébb. Majd jöttek a Tomok: Chilton a hetedik lett az SLR-Citroennel, megelőzve Coronel Chervolet-jét. Girolami a harmadik Volvóval a 9. lett, Panis pedig megszerezte első pontját a WTCC-ben a Zengő Motorsport színeiben.

A nyitófutam végeredménye

17799187_1620921661270569_3206283783383906321_nA főfutam meg talán még ennyire sem bővelkedett az eseményekben. A rajtnál Monteiro simán eljött a pole-ból, mögötte Michelisz lerajtolta Girolamit, így a két Honda fordult el elől az 1-es kanyarban. Néhány kanyar múlva, hátrébb történt egy kontakt: Bennani pöckölte odébb Nicky Catsburgot, amiért a marokkói utólag kapott egy két szekundumos büntetést.

A vonatozás versenytempóban mindössze 4. körig tartott, ugyanis Aurélien Panis kiesett a versenyből, miután a Zengő-Hondával túl agresszíven támadta meg a rázókövet az 5-ös kanyarban, így eltörött a jobb első felfüggesztés. Panis pedig eléggé rossz helyen állt meg, így szükség volt a biztonsági autó sofőrjének, Bruno Correia-nak a szolgálataira, újra.

10. körben a WTCC-s InterCity visszakapcsolhatott versenytempóra, és a hátralévő 13 kör zavartalanul telt el.

17904328_1673417559341906_4573920078118663_nA Honda pedig kettős győzelemmel zárt a viadalt: Monteiro lett a futamgyőztes, Michelisz mögötte zárt szorosan, a harmadik meg Girolami lett a Volvóval. A további pontszerzők névsora így festett: Catsburg, Chilton, Bennani, Björk, Coronel, Huff, Michigami.

Nagy Dani a 14. lett, s miután az első futamon történt incidens miatt az autó körülbelül olyan messze volt a 100 százaléktól, mint ide Marrakesh… Emiatt sajnos még a középmezőnnyel sem tudta felvenni a harcot ezúttal, ám a hétvége folyamán látottak bizakodásra adnak okot, úgyhogy bátran kijelenthető, hogy Nagyot fogjuk még látni idén a TOP-10-ben, nem is egyszer.

A főfutam végeredménye

Így áll a bajnokság két futam után:

1. Tiago Monteiro Honda 43 pont
2. Michelisz Norbert Honda 36
3. Nicky Catsburg Volvo 28
4. Mehdi Bennani Citroen, Sebastien Loeb Racing 26
5. Esteban Guerrieri Chevrolet, Campos Racing 25
6. Thed Björk Volvo 25
7. Nestór Girolami Volvo 25
8. Tom Chilton Citroen, Sebastien Loeb Racing 19
9. Tom Coronel Chevrolet, ROAL Motorsport 8
10. Rob Huff Citroen, Münnich Motorsport 4
11. Ryo Michigami Honda 1
12. Aurélien Panis Honda, Zengő Motorsport 1
13. John Filippi Citroen, Sebastien Loeb Racing 0
14. Nagy Dániel Honda, Zengő Motorsport 0
15. Yann Ehrlacher Lada, RC Motorsport 0

A bajnokság április 29-30. között fog folytatódni, a legendás, Forma-1-ből is ismert monzai pályán. Olaszország 2013 után először fogja vendégül látni a WTCC mezőnyét.

Fotó: FB – Castrol Honda WTCC, Campos Racing, Nagy Dani

Egyéb , TOURING CARS , WTCC

A következő WTCR-futam: